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半掛車驅動輪打滑的原因及應對方法

發布時間:2021-02-10    點擊次數:

一些新買的半掛車剛上路拉貨,偶爾在松軟的路面上或上坡時會出現牽引車后輪打滑,這是什么原因造成的?如何有效的解決?驅動輪生產廠家

車輪能夠正常行駛,從原理上講,車輪與地面的摩擦力比車輪的摩擦力大,那么摩擦力來自哪里呢?毫無疑問,源于承載壓力的輪胎與路面的正常接觸,承載壓力來自整車的重量和半掛車驅動輪打滑的原因及應對方法承載貨物的重量之和。在空車或滿載貨物的車廂上坡的時候,會出現杠桿現象,拖車后輪承受主要的壓力,拖車前頭略有傾斜,可能發生驅動輪打滑的現象。所以,上坡時會出現類似的路況打滑現象,是因為輪胎抓地力小,即老司機通常所說的壓不住車。在出現此問題后,可通過調整車廂內貨位,盡量將貨位前移,增大驅動輪壓力,可在短時間內解決打滑問題。在同類型車輛中,易發生同半掛車驅動輪打滑的原因及應對方法路段或類似路段打滑的問題,經檢測發現牽引銷位置比較靠前,可能是由于牽引銷位置原因,如果是由于半掛車牽引銷到掛車前部的距離過小,即前懸太小,則可能造成以上輪胎抓地力不足。

當車輛配置很高,或者經常遇到這樣的情況時,當然是可以通過增加其它功能設備來防止這一點的。防滑系統用ASR驅動部件。目前一些車型開始配備ASR驅動式防滑系統,儀表臺上設置有開關,該開關主要用于越野路面或冰雪路面,可防止起動時和行駛過程中車輪打滑的問題。通常ASR系統有兩種模式,發動機的扭矩控制和驅動橋的差動控制。當汽車轉彎時,ASR能使汽車更加穩定,沒有側滑??纱娌糠植钏冁i的半掛車驅動輪打滑的原因及應對方法工作原理。當左右輪附著系數差別較小的路面兩側驅動輪同時滑行時,發動機控制就啟動了。

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